Het project Green Foiling Spain, gestart als een uitdaging om deel te nemen aan de Monaco Energy Boat Challenge, is uitgegroeid tot een ambitieuze inspanning van de Polytechnische Universiteit van Madrid (UPM) om innovatie in schone energie voor boten te bevorderen. Met 18 docenten en 36 studenten van vijf technische scholen hebben ze een trimaran met waterstof aandrijving en een draagvleugelsysteem ontwikkeld, waardoor het schip letterlijk op het water kan "vliegen".
Green Foiling Spanje Project: een uitdaging om te innoveren in schone energie
Het project werd belicht op het 63e Internationale Congres van Naval Engineering and Maritime Industry, waar de teamdirecteur, Juan Antonio Pérez Socorro, uitlegde dat het het eerste schip in Spanje is met elektrische aandrijving van waterstof en een draagvleugelsysteem. Dit unieke ontwerp biedt een schone en efficiënte vorm van voortstuwing, en zijn boot zal deelnemen aan de Monaco Energy Boat Challenge in de categorie Sea Lab, met vier andere internationale teams.
Technische Details van de competitieve Trimaran
Het schip, negen meter lang, heeft een capaciteit voor drie bemanningsleden en een bereik van 240 kilometer, dankzij het waterstofbrandstofcelsysteem dat is aangesloten op een elektromotor. Momenteel wordt het schip gebouwd in de INTA-CEHIPAR, en de makers hebben al een kleiner schip voor testen. Met het 5G-systeem kan het schip op afstand in realtime worden gemonitord, wat waardevolle gegevens oplevert om het ontwerp en de veiligheid te verbeteren.
Het project heeft ook adviseurs op hoog niveau, zoals Marcos Rupérez en Manuel Ruiz de Elvira, die hebben deelgenomen aan innovatieve projecten in de marine-en automobielindustrie. Green Foiling Spanje streeft ernaar schone technologieën te bevorderen en de verandering naar een duurzamere industrie te motiveren, in de hoop anderen te inspireren soortgelijke innovaties te ontwikkelen.
Toekomstprojecties en academische bijdragen
Naast deelname aan de Monaco Energy Boat Challenge, is Green Foiling Spain van plan om zijn project te presenteren op de Navalia fair en andere internationale congressen, evenals een openbare tentoonstelling te houden in de Retiro Pond in Madrid. Het project heeft ook bijgedragen aan de productie van doctoraatsschriften en bachelor-en masteropleidingen, wat de academische impact ervan en in de scheepsbouwindustrie onderstreept. Aangezien de sector geconfronteerd wordt met uitdagingen in verband met digitale transformatie en de energietransitie, tonen initiatieven zoals deze het potentieel van Spanje op het gebied van maritieme innovatie en het belang van de opleiding van de volgende generatie ingenieurs.