Detta projekt är särskilt relevant inför fotbolls-VM 2030, som gemensamt kommer att vara värd för Spanien, Portugal och Marocko. Tanken är att en undervattenstunnel kommer att ansluta den mest folkrika marockanska staden Casablanca med den spanska huvudstaden Madrid.
Tunneln från Spanien till Marocko bör vara redo för VM 2030
Nyligen beslutade båda länderna att ändra de ursprungliga planerna för byggandet av en vägtunnel till en järnväg. Detta beslut fattades i väntan på framtida trafikstockningar och ökad godstrafik i regionen, vilket kan leda till trafikstockningar under topptider.
Den planerade tunneln kommer att ha en total längd på 38,7 km, varav 27,8 km kommer att vara under vatten. Det kommer att ansluta två järnvägsterminaler. Båda tunnlarna ligger 42 km från varandra. Tunneln är utformad för daglig transport av tusentals passagerare och ton gods. Detta kommer att underlätta rörligheten mellan de två kontinenterna.
I mars besökte transportminister Oscar Puente Marocko för att titta närmare på infrastruktur-och transportplanerna i Rabat. Under sitt besök talade Oscar Puente om genomförandet av planen. Båda länderna har ännu inte bestämt exakt datum för nästa möte. De kommer att Diskutera projektets framsteg. Båda länderna har sagt att de vill påskynda tunnelforskningen, som har pågått i fyrtio år, för att påskynda genomförandet av projektet.
Undervattenstunnlar runt om i världen
Eurotunnel
Den förbinder * * Storbritannien och Frankrike**, och låter dig till exempel komma från Folkestone till Calais på bara 35 minuter. Dessutom, inte bara i tågbilar, men också i en privat bil — järnvägsvagnar är utformade för inträde av olika fordon. Tåg går 4 gånger i timmen större delen av dagen.
Seikan
Beslutet att bygga det i * * Japan * * gjordes efter tragedin 1954, då ungefär ett och ett halvt tusen passagerare på färjefartyget dog under en tyfon.
Tunneln har byggts sedan 1964, togs i drift 1988 och förbinder öarna Honshu och Hokkaido. Dess totala längd är 53,85 km, varav cirka 23 km går under Sangar-sundet.
Drogden
Det är en del av en kombinerad järnväg och motorväg som förbinder huvudstaden ** i Danmark** Köpenhamn och den svenska staden Malmö. Tunneln förbinder den konstgjorda ön Peberholm med den konstgjorda Kastruphalvön på Amagerön.
Marmaray
Detta är en av de djupaste undervattenstunnlarna i världen. Det är en del av projektet med samma namn för att modernisera förortsjärnvägssystemet i Istanbul. Detta gjorde det möjligt att lossa motorvägarna och ansluta de europeiska och asiatiska delarna av staden. Och under konstruktionen hittades mer än 40 tusen historiska artefakter.