Torrevieja har presentert en flåte på 188 biler for innsamling av avfall og by-og strandrengjøring, med en total kostnad på 25, 6 millioner euro. Dette kommer to år etter at selskapet Acciona, som tar 2 millioner euro per måned for tjenesten, ble tildelt kontrakten.
Den nye flåten består av 39 kjøretøy for avfallshenting, 93 for vegrengjøring, 20 for strandrengjøring, 20 for økoparken og 16 for andre fellestjenester. Det er fortsatt 15 biler som skal leveres, men de forventes å komme før neste sommer.
Nye teknologier
- GPS-Sporing: Alle kjøretøyer er lokalisert MED GPS og vet til enhver tid deres ruteposisjonering, tidspunkter for å lage rutene, kjøretøyets hastigheter.
- On-board veiesystemer: dette systemet gjør det mulig å vite vekten av beholderne som samles underveis.
- Geoposisjonering av containere: alle kommunens containere ligger i kartografi, og det vil være mulig å vite hvor mange ganger containeren har blitt tømt av samleren.
- Optimalisering av ruter og drivstofforbruk: Siden alle kjøretøyer er geolokaliserte og kjenner rutene de tar, lar det deg justere rutene, redusere forbruket og minimere trafikken til kjøretøyer i gatehentetjenesten.
Accionas totale investering så langt utgjør 29.375.579 euro, fordelt på innsamling av avfall, veirengjøring, strandrengjøring, et gassanlegg og det nye hovedkvarteret til tjenesten.
Ordføreren fremhevet også innbyggernes bevissthetskampanjer, og nevnte økningen på 44% i innsamlingen av papir og papp, 94% i innsamlingen av plastbeholdere og 24% i innsamlingen av glass siden den nye tjenesten ble implementert.
Elektriske og komprimerte naturgassbiler
Den nye flåten inkluderer 56 elektriske kjøretøyer MED NULLMERKE, samt varebiler og elektriske motorsykler for overvåking og innsamling. Avanserte teknologier, som GPS-sporing, er også innarbeidet, og støynivået er redusert. Elektriske kjøretøy har rekkevidde mellom 150 og 300 kilometer, og alle batterier er ladet med solenergi.
Selv om den nye flåten representerer et stort fremskritt, hadde tjenesten innledende problemer. En ekstern revisjon identifiserte 50 brudd det første året av kontrakten, inkludert mangel på personale. Til tross for de siste forbedringene, er mangelen på ansatte fortsatt et stort problem.