Spania fortsetter å skjerpe kravene til trafikksikkerhet. Landets innenriksdepartement har kunngjort en oppdatering av de generelle trafikkreglene, som trer i kraft 1. oktober 2026. Nyvinningene vil berøre millioner av brukere av elsparkesykler, sykler, mopeder og motorsykler over hele landet.
Hovedmålet med endringene er å redusere antall ulykker, skader og dødsfall på veiene. De siste årene har populariteten til elsparkesykler og andre former for personlig mobilitet økt betydelig. Samtidig har antallet trafikkulykker med slike kjøretøy også økt.
Spanias nye trafikkregler innebærer strengere krav til utstyr, føreralder og bruk av verneutstyr. Eksperter mener at disse tiltakene vil bidra til å gjøre veiene tryggere for både førere og fotgjengere.
Nye regler for elsparkesykler i Spania
Noen av de mest merkbare endringene vil gjelde brukere av elsparkesykler, som i Spania tilhører kategorien VMP (Vehículos de Movilidad Personal).
I henhold til de nye reglene vil minstealderen for å kjøre elsparkesykkel være 15 år fra 1. oktober 2026. Det betyr at barn under denne alderen ikke lenger lovlig kan bruke slike kjøretøy på offentlige veier.
Myndighetene begrunner dette vedtaket med behovet for å øke sikkerheten til mindreårige. Statistikk viser at tenåringer ofte er involvert i ulykker på grunn av manglende erfaring og feil vurdering av trafikksituasjonen.
En annen viktig endring er obligatorisk bruk av hjelm. Mens kravene tidligere kunne variere mellom kommuner, vil beskyttelseshjelm nå bli obligatorisk for alle brukere av elsparkesykler uten unntak.
I tillegg må sparkesykkelførere sørge for å være synlige i mørket og under dårlige værforhold. Refleksvest blir obligatorisk om natten, samt under regn, tåke og andre situasjoner med begrenset sikt.
Hjelm obligatorisk for alle brukere av tohjulede kjøretøy
Spanias nye trafikkregler skjerper kravene ikke bare for eiere av elsparkesykler.
Fra 1. oktober 2026 blir obligatorisk hjelmbruk utvidet til å gjelde brukere av sykler, mopeder og motorsykler, uavhengig av tid på døgnet og kjørested.
Myndighetene påpeker at selv byturer i lav hastighet kan få alvorlige konsekvenser ved fall. Derfor blir bruk av beskyttelseshjelm obligatorisk alltid, uten noen unntak.
Ifølge trafikksikkerhetseksperter kan en riktig tilpasset hjelm redusere risikoen for alvorlige hodeskader betydelig og redde liv i tilfelle en ulykke.
Nye krav for bud og leveringsarbeidere
I de oppdaterte reglene er det viet spesiell oppmerksomhet til personer som bruker kjøretøy i yrkesøyemed.
Bud, leveringsarbeidere og andre spesialister som kjører sparkesykkel, sykkel, moped eller motorsykkel i jobbsammenheng, må nå bruke refleksvest.
Dette kravet er ment å øke synligheten til arbeidere på veien, spesielt om kvelden og i tett bytrafikk.
Representanter fra transportetatene påpeker at nettopp leveringsarbeidere ofte tilbringer mange timer på veien, og derfor er ekstra beskyttelse og synlighet viktige sikkerhetsfaktorer.
Hva vil endre seg for motorsyklister
Eiere av motorsykler får ytterligere krav til utstyr.
Ifølge de nye reglene blir beskyttelseshansker obligatoriske selv ved kjøring i bygatene. Tidligere brukte mange motorsyklister hansker kun under lengre turer, men nå blir dette kravet obligatorisk under alle forhold.
Eksperter forklarer dette ved at man instinktivt strekker armene fremover ved fall. Derfor får hender og fingre ofte alvorlige skader under ulykker.
En annen endring gjelder fottøy. Bruk av tøfler, åpne sandaler og annet uegnet fottøy blir forbudt.
Fra 1. oktober 2026 må motorsyklister kun bruke lukket fottøy som gir tilstrekkelig beskyttelse for fot og ankel.
Slike tiltak har lenge vært i kraft i en rekke europeiske land og har vist seg effektive for å redusere alvorlighetsgraden av skader ved trafikkulykker.
Sertifiserte hjelmer blir obligatoriske fra 2027
En annen viktig endring trer i kraft ett år senere.
Fra 1. oktober 2027 må alle hjelmer som brukes av førere av elsparkesykler, sykler, mopeder og motorsykler, oppfylle offisielle sikkerhetsstandarder og ha nødvendig sertifisering.
Det betyr at billige usertifiserte modeller som ikke har gjennomgått kvalitetskontroll, kan bli ulovlige.
Myndighetene planlegger å styrke kontrollen med at verneutstyret oppfyller de fastsatte kravene. Hovedmålet er å utelukke bruk av produkter som utad ligner en beskyttelseshjelm, men som faktisk ikke gir nødvendig sikkerhetsnivå.
Spesialister anbefaler å allerede nå se etter sertifikater og merking ved kjøp av ny hjelm.
Hvorfor Spania skjerper reglene
De siste årene har elsparkesykler blitt en integrert del av bymobiliteten. Populariteten har særlig økt i store byer og turistregioner i landet.
Men sammen med bekvemmeligheten har det også oppstått nye problemer. Antallet kollisjoner med fotgjengere har økt, antallet ulykker i kryss har steget, og tilfeller av alvorlige skader har blitt hyppigere.
En lignende situasjon observeres blant syklister og motorsyklister. Til tross for infrastrukturutvikling og bygging av nye sykkelveier, fortsetter ulykkesstatistikken å bekymre myndighetene.
Derfor satser den spanske regjeringen på forebygging og økt personlig sikkerhet for trafikanter.
Hva må gjøres før reglene trer i kraft
Brukere av elsparkesykler bør forsikre seg om at de oppfyller den nye aldersgrensen og har en godkjent beskyttelseshjelm.
Syklister anbefales å kjøpe sertifisert verneutstyr på forhånd og venne seg til å bruke det konstant.
Motorsyklister må sjekke utstyret sitt, inkludert beskyttelseshansker og passende lukkede sko.
Budfirmaer og leveringstjenester bør forberede seg på de nye kravene i god tid og utstyre ansatte med refleksvester.
Nye regler for motorsyklister og scootere
Fra 1. oktober 2026 innfører Spania noen av de mest omfattende endringene i trafikkreglene de siste årene. Obligatoriske hjelmer, aldersgrenser for elsparkesykler, bruk av refleksvester, nye krav til motorsykkelutstyr og overgang til sertifiserte verneutstyr skal øke sikkerheten på landets veier.
For millioner av innbyggere og turister innebærer disse endringene et behov for å ta større ansvar for egen sikkerhet. Myndighetene er overbevist om at de nye reglene vil bidra til å redusere antallet ulykker og gjøre Spanias veier tryggere for alle trafikanter.