Dette prosjektet er spesielt relevant før fifa - Verdensmesterskapet i 2030, som vil bli arrangert i fellesskap Av Spania, Portugal og Marokko. Tanken er at en undersjøisk tunnel vil forbinde Den mest folkerike Marokkanske byen Casablanca med den spanske hovedstaden Madrid.
Tunnelen fra Spania Til Marokko skal være klar for Verdensmesterskapet i 2030
Nylig bestemte begge land seg for å endre de opprinnelige planene for bygging av en veitunnel til en jernbane. Denne avgjørelsen ble tatt i påvente av fremtidig trafikkbelastning og økt godstrafikk i regionen, noe som kan føre til overbelastning i rushtiden.
Den planlagte tunnelen vil ha en total lengde på 38,7 km, hvorav 27,8 km vil være under vann. Den vil koble sammen to jernbaneterminaler. Begge tunnelene ligger i en avstand på 42 km fra hverandre. Tunnelen er designet for daglig transport av tusenvis av passasjerer og tonn last. Dette vil i stor grad lette mobiliteten mellom de to kontinentene.
I Mars i Fjor besøkte Transportminister Og Bærekraftig Mobilitet Oscar Puente Marokko for å se nærmere på infrastruktur-og transportplanene I Rabat. Under besøket snakket Oscar Puente om gjennomføringen av planen. Begge landene har ennå ikke bestemt den eksakte datoen for neste møte. De vil diskutere fremdriften i prosjektet. Begge land har uttalt at de ønsker å akselerere tunnelforskningen, som har pågått i førti år, for å akselerere gjennomføringen av prosjektet.
Undersjøiske tunneler rundt om i verden
Eurotunnel
Den forbinder * * Storbritannia og Frankrike**, og lar deg for eksempel komme deg fra Folkestone til Calais på bare 35 minutter. Videre, ikke bare i togbiler, men også i en privat bil — jernbanevogner er designet for oppføring av ulike kjøretøyer. Togene går 4 ganger i timen mesteparten av dagen.
Seikan
Beslutningen om å bygge den i * * Japan * * ble tatt etter tragedien i 1954, da rundt halvannet tusen passasjerer på fergeskipet døde under en tyfon.
Tunnelen har vært under bygging siden 1964, ble satt i drift i 1988 og koblet øyene Honshu og Hokkaido. Den totale lengden er 53,85 km, hvorav omtrent 23 km går under Sangarstredet.
Drogden
Det er en del av en kombinert jernbane og motorvei som forbinder hovedstaden ** I Danmark** København og den svenske byen Malmø. Selve tunnelen forbinder den kunstige øya Peberholm med den kunstige Kastrup-halvøya På Amager.
Marmaray
Dette er en av de dypeste undersjøiske tunnelene i verden. Det er en del av prosjektet med samme navn for å modernisere forstadsbanesystemet Til Istanbul. Dette gjorde det mulig å losse motorveiene og koble De Europeiske og Asiatiske delene av byen. Og under konstruksjonen ble det funnet mer enn 40 tusen historiske gjenstander.