Viktig Endring I Driften Av Hurtigkameraer på spanske Motorveier
Det er gjort en betydelig endring i driften av hurtigkameraer på motorveier i Spania, noe som påvirker alle sjåfører. Et nytt dekret Fra Departementet har endret metrologisk kontroll av disse enhetene, noe som har resultert i rekalibrering.
Nye Regler For Faste Og Mobile Radarer
Til nå brukte de faste og mobile hastighetskameraene som ble brukt av trafikktjenesten" 5 og 7 " - regelen for å bestemme når de skulle ilegge en bot. Med det nye dekretet har disse kriteriene endret seg.
Justeringer Av Feilmarginene for Fartsbilletter
Generaldirektoratet For Trafikk (DGT) detaljerte at feilmarginen for faste radarer tidligere var +/-5 km/t for hastigheter opp til 100 km/t og +/-7 km/t for mobile radarer. For hastigheter over 100 km/t var marginen +/-5% eller + / -7%. Det nye dekretet fastsetter en margin på 3 km / t for faste radarer i hastigheter opp til 100 km/t og 3% for høyere hastigheter, mens mobile radarer har en margin på 5 km/t for hastigheter opp til 100 km/t og 5% for høyere hastigheter.
Nye Marginer For Radarer I Korte Seksjoner
For måling av hastighet på korte deler av motorveien vil feilmarginen være +/-3 km/t eller +/-5 km/t for hastigheter opp til 100 km/t og +/-3% eller +/-5% for hastigheter over 100 km / t. Disse nye toleransegrensene vil omdefinere anvendelsen av fartsbøter.