Verzekering voor elektrische scooters
Gebruikers van elektrische scooters in Spanje zullen een verzekering moeten afsluiten om in de straten van de steden te kunnen circuleren. Bovendien zal het verplicht zijn om deze apparaten als lichte persoonlijke voertuigen te registreren bij het Directoraat-generaal verkeer (DGT). Dit blijkt uit de autoverzekering wetsvoorstel dat de regering deze dinsdag in de Raad van Ministers goedgekeurd. De regel moet nog in de rechtbanken worden behandeld, dus het zal naar verwachting in 2026 in werking treden.
5 miljoen elektrische scooters moeten verzekerd zijn
Naar schatting zullen ongeveer vijf miljoen elektrische scooters in Spanje een verplichte Wettelijke aansprakelijkheidsverzekering moeten afsluiten om in omloop te blijven. Deze polissen dekken persoonlijke en materiële schade aan derden in geval van een ongeval, vergelijkbaar met de verzekering die vereist is voor auto ' s, vrachtwagens en motorfietsen.
Verplichte registratie bij de Provinciale Verkeersraad
Bovendien moeten de scooters worden geregistreerd bij de overeenkomstige Provinciale Verkeersraad, waar ze een kenteken of badge krijgen voor identificatie in geval van een ongeval. De verzekeraar moet de eigenaar van de scooter zijn. Bestuurders hebben tot 2 januari 2026 om hun voertuigen te registreren, volgens de wet.
Uitbreiding van de verplichte verzekering tot andere voertuigen
De verplichting om een verzekering af te sluiten zal ook worden uitgebreid tot gebruikers van persoonlijke mobiliteitsvoertuigen en tot landbouw-en industriële motorvoertuigen, hoewel elektrische fietsen vrijgesteld zullen zijn, aangezien hun Motor slechts een trapondersteuning is.
Kenmerken van het nog te bepalen beleid
De kenmerken en reikwijdte van het verplichte beleid zijn nog niet gedefinieerd. De uitvoerende macht moet binnen zes maanden na de publicatie van de wet een verordening over deze kwestie goedkeuren, die nog steeds door het Congres van Afgevaardigden en de Senaat moet worden goedgekeurd. Bronnen van het Ministerie van Economische Zaken verzekeren dat de premies voor scooters lager zullen zijn dan die van andere motorvoertuigen, vanwege een lager risico en een lager ongevalspercentage.
Ongevalscijfers en schattingen van het gebruik
In 2023 waren er 300 ongevallen met elektrische scooters in Spanje, met een balans van 187 gewonden en 12 doden, volgens een studie van de Mapfre Foundation. De Spaanse Federatie van persoonlijke mobiliteitsvoertuigen (Fevemp) schat dat er meer dan 5 miljoen scooters in omloop zijn in het land.
Unificatie van gemeentelijke regelgeving
Het wetsvoorstel beoogt de verspreide gemeentelijke voorschriften die momenteel het gebruik van deze voertuigen regelen, te verenigen. Steden zoals Barcelona, Palencia en Valencia hebben al een scooterverzekering nodig of zijn van plan deze te vereisen, en Zaragoza is onlangs aan deze lijst toegevoegd. In Europa vereisen landen als Frankrijk, Duitsland, Nederland en Noorwegen ook een verplichte aansprakelijkheidsverzekering voor elektrische scooters.
Aanvullende regelgeving
De verplichte verzekering is een volgende stap in de toenemende regulering van deze voertuigen, die de afgelopen jaren zijn toegenomen. Sinds januari van dit jaar is het verboden om met scooters op trottoirs en wegen te circuleren, en alle verkochte scooters moeten een identificatie hebben die bewijst dat ze voldoen aan de technische eisen van kwaliteit en duurzaamheid, een maatregel die in Januari 2027 in werking treedt.