Belangrijke verandering in de werking van flitspalen op Spaanse snelwegen
Er is een belangrijke wijziging aangebracht in de werking van snelheidscamera ' s op snelwegen in Spanje, die alle bestuurders treft. Een nieuw decreet van het ministerie heeft de metrologische controle van deze apparaten gewijzigd, wat heeft geresulteerd in hun herkalibratie.
Nieuwe regels voor vaste en mobiele Radars
Tot nu toe gebruikten de vaste en mobiele snelheidscamera ' s die door de verkeersdienst werden gebruikt, de "5 en 7" - regel om te bepalen wanneer een boete moest worden opgelegd. Met het nieuwe decreet zijn deze criteria veranderd.
Aanpassingen aan de foutenmarges voor snelheidsboetes
Het Directoraat-generaal verkeer (DGT) gaf aan dat de foutenmarge voor vaste radars voorheen +/-5 km/u was voor snelheden tot 100 km/u en +/-7 km/u voor mobiele radars. Voor snelheden boven 100 km/u was de marge +/-5% of + / -7%. Het nieuwe decreet stelt een marge vast van 3 km/u voor vaste radars tot 100 km/u en 3% voor hogere snelheden, terwijl mobiele radars een marge hebben van 5 km/u voor snelheden tot 100 km/u en 5% voor hogere snelheden.
Nieuwe marges voor Radars in korte secties
Voor het meten van de snelheid op korte delen van de snelweg is de foutenmarge +/-3 km/u of +/-5 km/u voor snelheden tot 100 km/u en +/-3% of +/-5% voor snelheden boven 100 km/u. deze nieuwe tolerantiegrenzen zullen de toepassing van snelheidsboetes opnieuw definiëren.