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19.12.2019
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Путешествия по Испании на поездах в 2020-м подорожают

Железнодорожная компания Renfe с 2020 года поднимет цены на билеты, но незначительно. Билеты на высокоскоростные AVE и поезда дальнего следования подорожают на 1,1%, а на пригородные и межрегиональные поезда — на 1%.

В 2013 году, в разгар экономического кризиса, цены на AVE были снижены на 11%. Это была вынужденная мера, так как число пассажиров тогда резко сократилось. Кроме того, была разработана целая система скидок. Это принесло плоды и пассажиропоток восстановился.

Что касается роста цен с 2020 года, то в Renfe напоминают, что речь идёт о запланированном заранее повышении. Оно коснётся в общей сложности 33,6 млн пассажиров, которые пользуются поездами дальнего следования и AVE в частности. А пригородные поезда обслуживают за год 440 млн человек. Межрегиональные — 24 млн.

Как сообщалось ранее, весной 2020 года в Испании запустят бюджетный вариант AVE по маршруту Мадрид-Барселона. Билеты будут значительно дешевле — от 10 до 60 евро. А проезд детей до 14 лет обойдётся в 5 евро.

Renfe subirá el precio en todos los trenes y el AVE en 2020
Renfe subirá el precio de los billetes de todos sus trenes en 2020, de forma que el del AVE convencional se encarecerá un 1,10% y los de Cercanías y regionales se incrementarán un 1%. La compañía ferroviaria pública planteará la aprobación de estas actualizaciones de precios en la reunión de su consejo de administración de este miércoles, según informaron a Europa Press fuentes del sector.
Renfe actualiza el precio de sus trenes AVE convencionales en tanto ultima el lanzamiento del nuevo AVE de bajo coste AVLO en la línea Madrid-Barcelona y en vísperas de afrontar la competencia de otros operadores cuando el transporte de viajeros en tren se liberalice a finales del año.
Por el momento, el 1 enero de 2020, Renfe subirá un 1,10% el precio de los billetes de todos los AVE y Larga Distancia, los servicios considerados comerciales y para los que la compañía tiene libertad para fijar las tarifas. Se trata de la primera subida que el billete de estos trenes registra en tres años.
Renfe achaca esta subida de 2020 al “previsto incremento” del nuevo canon que prepara Adif, esto es, el importe que la compañía titular y gestora de la red ferroviaria cobra a los operadores por el uso de las vías y las estaciones ferroviarias.
La subida de billete afectará a los 33,6 millones de viajeros que utilizan los trenes AVE y Larga Distancia, según datos de cierre de 2018. De ellos, 21,33 son viajeros de Alta Velocidad y otros 12,30 millones, del resto de trenes.
En cuanto a los trenes de Cercanías, las tarifas de este servicio que Renfe presta en una docena de ciudades subirán un 1% en 2020, lo que supondrá su primer incremento desde 2015.
De su lado, el servicio de Media Distancia, los trenes de trayectos regionales, subirá también un 1%, tanto para el caso de los que circulan por líneas convencionales, como de los Avant que circulan por líneas AVE. No obstante, en este último caso, el billete sencillo de los Avant subirá un 1,2%, mientras que los ‘bonos multiviaje’ se mantendrán sin variación.
Respecto a los trenes que circulan por vías estrechas del norte del país, los de la extinta Feve, la subida de billetes será del 1,1%.
Renfe enmarca estos aumentos en las “criterios” fijados en el contrato-programa que tiene suscrito con el Estado por el que la operadora tiene encomendada la prestación de estos servicios en monopolio para al menos los diez próximos años. En virtud de este convenio, la operadora recibe una subvención estatal anual de unos 900 millones de euros para garantizar estos trenes, que no tienen rentabilidad económica, pero sí social y de vertebración territorial.
Además, son los trenes que mayor número de viajeros transportan. Cercanías da servicio a 440 millones de usuarios al año, mientras que en los trenes regionales convencionales transporta 24,21 millones de pasajeros y los Avant, otros 8,65 millones.