"Serendipity I", laissé à La Lusa pour non-paiement aux chantiers navals italiens.
Le tribunal de commerce 2 a émis une ordonnance d'embargo préventif en attendant le paiement de 210 545 factures émises à Pise.
Le yacht de luxe Serendipity I a été arrêté de manière préventive dans le port de Las Palmas après avoir omis de payer une facture de 210 545 euros à certains chantiers navals de Pise en cours de réparation. Le deuxième tribunal de commerce de Las Palmas a rendu cette décision à la demande du cabinet d'avocats Consortium Abogadis, engagé à Pise par les responsables du chantier naval.
Selon l'avocat Jorge Rodriguez, administrateur unique du cabinet d'avocats Consortium Abogados, le yacht appartient à une société allemande basée à Malte, dont il porte le pavillon, et qui l'utilise pour le louer aux touristes à un prix qui fluctue par semaine de 150 000 à 175 000 euros la semaine. "Avec deux semaines de loyer, la dette aurait été remboursée", — note Rodriguez.
Le yacht a été révisé il y a quelques semaines au chantier naval de Pise, et une fois les travaux terminés, la facture a été remise aux propriétaires. Loin de payer, ils ont pris le yacht et ont quitté le port, direction Las Palmas de Gran Canaria.
L'arrestation du yacht Serendipity I
Les responsables du chantier naval ont pris connaissance de l'itinéraire qu'il empruntait et ont contacté un cabinet d'avocats canarien pour imposer un embargo préventif, ce qui implique, selon un ordre émis par Mercantil 2 il y a quelques jours, par mesure de précaution , l'immobilisation en question navire dans le port où vous vous trouvez.
Comme l'explique Rodriguez, les propriétaires de yachts pourraient réagir à la décision du juge et s'y opposer ; cependant, cela devrait être difficile car le paiement de la dette a été réclamé pour la première fois devant le tribunal de Pise et il existe déjà une décision exigeant le paiement de la dette. De plus, avant le début des travaux, les chantiers navals ont envoyé aux propriétaires de yachts un budget, qui a reçu leur approbation.
En attendant l'action des propriétaires de yachts, le 29 mars prochain est la date limite pour que les avocats du chantier naval déposent une demande déclarative pour que l'embargo cesse d'être préventif et soit enregistré. Après le procès, s'il y a des objections de la part de la propriété, l'affaire peut être portée devant les tribunaux.
Il est indiqué dans l'ordre commercial que le but de l'immobilisation du navire n'est pas de le forcer à être vendu, mais selon l'évolution de l'affaire, il peut se retrouver aux enchères.
Quant au navire, il s'agit d'un yacht de luxe construit en 2011 et mesurant 45 mètres de long. Il dispose de quatre suites d'une capacité de huit personnes. Il dispose de jet skis et de skis nautiques pour les activités sportives des clients. Il dispose également d'équipements de plongée, de pêche et de plongée en apnée pour les sports. Il a été rénové en 2022. Il a été construit par Perini Navi.