Seguros para patinetes eléctricos
Los usuarios de patinetes eléctricos en España deberán contratar un seguro para poder circular por las calles de las ciudades. Además, será obligatorio registrar estos dispositivos como vehículos personales ligeros en la Dirección General de Tráfico (DGT). Así lo establece el proyecto de ley de Seguros de Automóviles que el Gobierno aprobó este martes en el Consejo de Ministros. La norma aún debe ser tramitada en las Cortes, por lo que se espera que entre en vigor en 2026.
Cinco millones de patinetes eléctricos deberán asegurarse
Se estima que alrededor de cinco millones de patinetes eléctricos en España deberán contratar seguros de responsabilidad civil obligatoria para seguir circulando. Estas pólizas cubrirán los daños personales y materiales a terceros en caso de accidente, similar al seguro requerido para turismos, camiones y motocicletas.
Registro obligatorio en la Junta Provincial de Tráfico
Además, los patinetes deberán inscribirse en un registro en la Junta Provincial de Tráfico correspondiente, donde se les asignará una matrícula o distintivo para su identificación en caso de accidente. El titular del seguro deberá ser el propietario del patinete. Los conductores tienen hasta el 2 de enero de 2026 para registrar sus vehículos, según el proyecto de ley.
Extensión del seguro obligatorio a otros vehículos
La obligación de contratar un seguro también se extenderá a usuarios de vehículos de movilidad personal y a vehículos a motor agrarios e industriales, aunque las bicicletas eléctricas estarán exentas, ya que su motor es solo una asistencia al pedaleo.
Características de las pólizas aún por definir
Aún no se han definido las características y el alcance de la póliza obligatoria. El Ejecutivo deberá aprobar un reglamento sobre este asunto dentro de los seis meses posteriores a la publicación de la ley, que aún debe ser aprobada por el Congreso de los Diputados y el Senado. Fuentes del Ministerio de Economía aseguran que las primas para los patinetes serán menores que las de otros vehículos a motor, debido a un menor riesgo y siniestralidad.
Datos de siniestralidad y estimaciones de uso
En 2023, se registraron 300 accidentes con patinetes eléctricos en España, con un saldo de 187 personas lesionadas y 12 fallecidos, según un estudio de la Fundación Mapfre. La Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal (Fevemp) estima que hay más de 5 millones de patinetes en circulación en el país.
Unificación de normativa municipal
El proyecto de ley busca unificar la normativa municipal dispersa que actualmente regula el uso de estos vehículos. Ciudades como Barcelona, Palencia y Valencia ya exigen o tienen previsto exigir seguros para patinetes, y Zaragoza se sumó recientemente a esta lista. En Europa, países como Francia, Alemania, Países Bajos y Noruega también requieren seguros de responsabilidad civil obligatoria para patinetes eléctricos.
Medidas adicionales de regulación
La obligatoriedad de los seguros es un paso más en la regulación creciente de estos vehículos, que han proliferado en los últimos años. Desde enero de este año, está prohibido circular con patinetes por aceras y carreteras, y todos los patinetes vendidos deben contar con una identificación que acredite el cumplimiento de los requisitos técnicos de calidad y durabilidad, una medida que entrará en vigor en enero de 2027.