"Serendipity I", abandonado en La Lusa por impago en astilleros italianos.
El Juzgado de lo Mercantil 2 dictó embargo preventivo pendiente de pago de 210.545 facturas emitidas en Pisa.
El yate de lujo Serendipity I fue detenido preventivamente en el puerto de Las Palmas tras no pagar una factura de 210.545 euros a unos astilleros de Pisa que estaban en reparaciones. El juzgado de lo mercantil número dos de Las Palmas tomó esta decisión a instancias del despacho de abogados Consortium Abogadis, que fue contratado desde Pisa por los responsables del astillero.
Según el abogado Jorge Rodríguez, administrador único del despacho de abogados Consortium Abogados, el yate es propiedad de una empresa alemana radicada en Malta, cuya bandera es, y que lo utiliza para alquilar a turistas a un precio que fluctúa semanalmente. de 150 000 a 175 000 euros por semana. "Con dos semanas de alquiler, la deuda se habría pagado", — señala Rodríguez.
El yate se revisó hace unas semanas en el astillero de Pisa y, una vez finalizado el trabajo, se entregó la factura a los propietarios. Lejos de pagar, cogieron el yate y abandonaron el puerto rumbo a Las Palmas de Gran Canaria.
El arresto del yate Serendipity I
Los responsables del astillero se percataron del rumbo que estaba tomando y se pusieron en contacto con un despacho de abogados canario para imponer un embargo preventivo, lo que implica, según un auto dictado por Mercantil 2 hace unos días, como medida cautelar , la inmovilización del buque en cuestión en el puerto donde se encuentre.
Como explica Rodríguez, los dueños de yates podrían reaccionar al fallo del juez y oponerse; sin embargo, se espera que esto sea difícil ya que el pago de la deuda se reclamó por primera vez en el tribunal de Pisa y ya existe una decisión que requiere el pago de la deuda. Además, antes de que comenzaran los trabajos, los astilleros enviaron un presupuesto a los propietarios de los yates, el cual recibió su aprobación.
En espera de la actuación de los propietarios de los yates, el próximo 29 de marzo vence el plazo para que los abogados de los astilleros presenten una demanda declarativa para que el embargo deje de ser preventivo y sea registrado. Después del juicio, si hay objeciones por parte de la propiedad, el caso puede llevarse a los tribunales.
En la Orden de Comercio se establece que el propósito de inmovilizar el barco no es forzar su venta, pero dependiendo del avance del caso, puede terminar en subasta.
En cuanto al barco, se trata de un yate de superlujo construido en 2011 y con una eslora de 45 metros. Dispone de cuatro suites con capacidad para ocho personas. Dispone de motos de agua y motos acuáticas para las actividades deportivas de los huéspedes. También cuenta con equipos de buceo, pesca y snorkel para la práctica deportiva. Fue renovado en 2022. Fue construido por Perini Navi.