El proyecto Green Foiling Spain, iniciado como un reto para participar en el Monaco Energy Boat Challenge, se ha convertido en un ambicioso esfuerzo de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) para impulsar la innovación en la energía limpia para embarcaciones. Con 18 profesores y 36 alumnos de cinco escuelas de ingeniería, han desarrollado un trimarán con propulsión de hidrógeno y un sistema de hidrofoils, permitiendo que el barco literalmente "vuele" sobre el agua.
Proyecto Green Foiling Spain: Un Desafío para Innovar en Energía Limpia
El proyecto fue destacado en el 63º Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima, donde el director del equipo, Juan Antonio Pérez Socorro, explicó que es el primer barco en España con propulsión eléctrica a partir de hidrógeno y un sistema de hidroalas. Este diseño único ofrece una forma limpia y eficiente de propulsión, y su barco competirá en el Monaco Energy Boat Challenge en la categoría Sea Lab, con otros cuatro equipos internacionales.
Detalles Técnicos del Trimarán Competitivo
La embarcación, de nueve metros de eslora, tiene capacidad para tres tripulantes y una autonomía de 240 kilómetros, gracias a su sistema de pila de combustible de hidrógeno conectada a un motor eléctrico. Actualmente, el barco se está construyendo en el INTA-CEHIPAR, y los creadores ya tienen una embarcación más pequeña para realizar pruebas. El sistema 5G permite monitorear el barco a distancia en tiempo real, lo que proporciona datos valiosos para mejorar el diseño y la seguridad.
El proyecto también cuenta con asesores de alto nivel, como Marcos Rupérez y Manuel Ruiz de Elvira, quienes han participado en proyectos innovadores en la industria naval y automotriz. Green Foiling Spain busca fomentar tecnologías limpias y motivar el cambio hacia una industria más sostenible, con la esperanza de inspirar a otros a desarrollar innovaciones similares.
Proyecciones Futuras y Contribuciones Académicas
Además de su participación en el Monaco Energy Boat Challenge, Green Foiling Spain planea presentar su proyecto en la feria Navalia y en otros congresos internacionales, así como realizar una exhibición pública en el Estanque del Retiro en Madrid. El proyecto también ha contribuido a la producción de tesis doctorales y trabajos de grado y máster, subrayando su impacto académico y en la industria naval. A medida que el sector enfrenta desafíos relacionados con la transformación digital y la transición energética, iniciativas como esta muestran el potencial de España en innovación naval y la importancia de formar a la próxima generación de ingenieros.